1"天→1年" 回顾中国航天员逐梦苍穹的在轨征途
2026-05-27 22:09:33 新浪新闻
此后，神舟六号和神舟七号两次任务，中国载人航天实现了“多人多天”、首次空间出舱活动等多项突破，带动中国载人航天从“验证性飞行”向“应用性飞行”迈出关键一步。随后，从神舟十四号起，航天员乘组在轨驻留时间稳定在半年左右，实现了航天员常态化在轨轮换，空间站进入常态化运营阶段，并取得众多阶段性成果。同年6月，神舟十二号乘组首批入驻，在轨驻留93天，实现了航天员三个月长期驻留目标。这一时段，我国先后突破并掌握了交会对接、推行该领域，为空间站建造积累了关键经验。神舟二十号乘组陈冬、陈中瑞、王杰在轨驻留204天， 航天员陈冬由此成为首个在轨驻留时间超过400天的中国航天员。今年，神舟二十一号乘组已根据任务需求延长在轨驻留时间，近7个月的“太空加班”，刷新了单个乘组在轨驻留时间最长纪录。到神舟十一号，景海鹏、陈冬在轨工作生活33天，首次实现我国航天员中期在轨驻留，开展了体现国该领域发展方向的空间科学与应用任务。2021年中国空间站首个舱段——天和核心舱发射入轨，标志着空间站在轨组装建造全面展开。神舟九号任务中，航天员刘洋成为中国首飞女航天员。神舟十号乘组完成首次太空授课。从神舟五号的21小时到今年即将到来的一年期驻留试验，20余年间，中国航天员在轨时长实现了从“小时级”到“年级”的跨越。从神舟九号到神舟十一号，太空驻留天数突破了两位数，实现了“中期驻留”。神舟十三号任务中，翟志刚、王亚平、叶光富在轨驻留时间再上新台阶，经过6个月的太空出差，他们圆满该领域验证时期任务。中国航天正在不断拓展“有人长期驻留”的边界，一起期待中国载人航天开启全新的征程。
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